Audi vārds autosporta jomā pēdējā laikā saistās vairāk ar dīzeļauto panākumiem Lemānā, taču, iespējams vācu kompānijas panākumus aizēnos šveicieši, kuri plāno pēc diviem gadiem slavenajās 24 stundu sacensībās startēt ar elektroauto.
Izrādās, ka šveiciešu kompānija GreenGT sākusi izstrādāt supermašīnu ar elektrodzinēju, kura labākajā gadījumā jau 2011.gadā stāsies uz starta līnijas Lemānas 24 stundu sacensībās. Atbilstoši koncepcijai elektrisko supermašīnu plānots būvēt atbilstoši Starptautiskās automobiļu federācijas (FIA) noteikumiem uz oglekļa šķiedras šasijas, kurai tiktu piestiprinātas ārējās čaulas detaļas, kas izgatavotas no stikla šķiedras.
Šveicieši bolīdam plāno uzstādīt divus ar ūdeni dzesējamus elektromotorus, kas katrs attīsta 100 kilovatu jaudu. GreenGT informācija liecina, ka motoru jauda tiks novadīta aizmugurējiem riteņiem, kas tāpat kā priekšējie izgatavoti no magnija.
Spēkstacijas kopējā jauda, izsakot zirgspēkos, varētu būt 350 līdz 450 ZS, savukārt maksimālais griezes moments sasniegtu 2000 ņūtonmetrus. Tie dzenošajiem riteņiem tiktu pievadīti līdz 160 kilometru stundā ātruma sasniegšanai, bet tālāk griezes moments tiktu ierobežots līdz 800 ņūtonmetriem, lai optimizētu saķeri un neriskētu to zaudēt, braucot lielā ātrumā.
GreenGT aprēķini liecina, ka 860 kilogramus smagais elektriskais superauto spētu 100 km/h sasniegt mazāk nekā 4 sekundēs un maksimālais ātrums būtu ap 275 kilometriem stundā.
Elektromotoru barošanai paredzēts izmantot divus litija jonu akumulatorus, kuru enerģijas rezervju papildināšanai auto tiktu aplīmēts ar Saules bateriju paneļiem.
Nobeigumā var atzīmēt, ka bez ambiciozās ieceres elektromašīnu uz starta nolikt jau 2011.gadā, GreenGT apsver domu tuvāko trīs gadu laikā izlaist arī 22 elektriskā superauto ielas modeļus.
No tvnet.lv
